新华网辽宁频道9月1日消息 我国第一台自主研发的全深式泡沫沥青就地冷再生机日前在鞍山森远集团研制成功并隆重下线。这标志着我国一般公路、城市道路维修、改造得以根本性的改变,即由过去必须运出旧沥青,换进新沥青料,改为就地再生利用旧料,节能降耗、省地缩时。
据专家介绍,SY2500型路面冷再生机是森远集团在融汇国外同类设备先进技术的基础上,结合我国国情自主设计研发的全深式泡沫沥青就地冷再生作业设备,可进行沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生,填补了我国沥青路面全深式泡沫沥青就地冷再生设备的空白。
沥青路面冷再生是目前国际上道路维修改造最新技术之一,是修补路面深层裂缝、拥包及坑槽等病害最经济有效的方法。该机最核心技术--泡沫沥青发生技术目前仅为少数国家所垄断。泡沫沥青作为再生结合剂,为路面基层再生提供了一种高效节约的再生方案。在发泡室内,当热沥青遇到一定比例的冷水时形成大量泡沫使体积迅速膨胀10~20倍,膨胀雾化后的泡沫沥青粘度降低,表面积大大增加,从而与骨料充分裹敷,形成胶状物将粒料粘结在一起,即降低了沥青的用量,又提高了骨料的粘接力,可大大提高路面的承载能力,有效防止路面的开裂。鞍山森远集团研制成功的泡沫沥青发生技术已荣获国家专利,标志着我国道路绿色养护技术又迈上了一个新台阶。
据了解,改革开放以来,我国已成为世界第二公路大国,通车里程已超过300多万公里。我国公路80%以上的路面为沥青路面,每年因路面大修改造而产生的废旧沥青混合料数量巨大,即浪费了资源又占用了土地。解决废旧沥青的再生利用,是我国公路实现绿色养护面临的严峻课题。
沥青路面就地冷再生技术是解决上述难题的根本途径。沥青路面就地冷再生就是直接在旧沥青混凝土路面上进行现场铣刨破碎、掺入一定量的新集料、泡沫沥青或乳化沥青、水泥或石灰和水,经常温拌和、摊铺、碾压等工序,一次性实现旧沥青路面的再生。所有操作都在现场就地连续完成,与传统修路方法相比,就地冷再生使所有旧路面铺层材料全部就地再生利用,节约资源,降低成本,利于环保,在提高道路等级的同时,缩短了维修改造时间,单车道施工,对公共交通的影响小,适用于一般公路、城市道路以及高等级公路的维修改造及升级。
森远冷再生机采用德国680马力原装进口发动机,动力强劲,直径1676mm的宽基花纹轮胎,全液压四轮驱动,具有普通前轮转向、全轮转向和蟹行转向功能,工作速度0~35m/min,行驶速度0~130m/min,美国技术铣刨鼓,工作深度0~350mm,铣刨宽度2450mm,复合喷洒系统可分别向拌合罩内喷洒水和乳化沥青或泡沫沥青,通过铣刨鼓的旋转完成添加剂、水和铣刨料的破碎和拌合,大屏幕彩色显示屏,PLC自动控制系统,可横向移动的全封闭空调驾驶室,与操纵台连为一体的旋转座椅,全部功能达到国内领先、国际先进水平。
森远冷再生机的研制成功,是鞍山森远集团继成功完成二项国家863计划项目后所取得的又一个重大科技创新成果,是森远集团坚持与高等院校相结合、不断进行科技创新、走可持续发展之路的又一个丰硕成果。随着森远冷再生机的成功下线,森远集团已率先占领了沥青路面养护冷、热再生技术的二个制高点,使我国国产装备完全满足了沥青路面由面层到基层的全方位就地再生施工技术需要,打破了进口洋设备独霸我国沥青路面就地再生设备市场的尴尬局面。